發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 21:27

  本文關(guān)鍵詞：復(fù)合材料汽車輪轂的成型工藝及性能研究

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【摘要】：研究了不同沖擊方向下復(fù)合材料的沖擊力學(xué)性能,設(shè)計(jì)不同纖維布料裁剪方式并分析原材料的使用率,設(shè)計(jì)易于鋪層操作以及產(chǎn)品脫模的三片式模具,優(yōu)化熱壓罐成型工藝,并進(jìn)行了車輪沖擊測試。結(jié)果表明,沖擊測試時(shí)的沖擊方向?qū)��?fù)合材料的沖擊性能有較大影響,相較于垂直于鋪層方向的沖擊性能,沖擊方向平行于鋪層方向的復(fù)合材料沖擊性能更高,產(chǎn)品鋪層中應(yīng)根據(jù)沖擊工況進(jìn)行優(yōu)化鋪層設(shè)計(jì);采用合適的裁剪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高了操作便利性,并且使材料利用率達(dá)到83.8%,大大節(jié)約了材料成本;采用優(yōu)化熱壓罐成型工藝制備的復(fù)合材料輪轂在沖擊靜載荷為600 kg的13°沖擊測試中未出現(xiàn)斷裂情況,滿足汽車車輪沖擊測試的裝車要求。
【作者單位】： 東華大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;纖維材料改性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;輕質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料上海市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;高性能纖維及制品教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(B);
【關(guān)鍵詞】： 碳纖維復(fù)合材料 輪轂 鋪層設(shè)計(jì) 沖擊性能
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(15M1060104;15D128105)
【分類號】：TB33
【正文快照】： 碳纖維復(fù)合材料較傳統(tǒng)金屬材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、抗蠕變等突出優(yōu)點(diǎn)[1—2]。如今,在節(jié)能減排、低碳環(huán)保的倡導(dǎo)下以及新能源汽車的興起背景下,通過應(yīng)用復(fù)合材料來實(shí)現(xiàn)汽車輕量化是發(fā)展新趨勢[3—5]。近年,碳纖維復(fù)合材料的汽車制件層出不窮,例如復(fù)合材料的汽車保險(xiǎn)扛、座椅

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本文編號：1133260