產(chǎn)業(yè)集聚是一種極為普遍的區(qū)域產(chǎn)業(yè)組織形式,在我國的各大城市中多多少少均有體現(xiàn),是經(jīng)濟發(fā)展的重要動力源,研究產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)的一個重要的研究領(lǐng)域,汽車產(chǎn)業(yè)是蕪湖市傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),也是絕對的支柱產(chǎn)業(yè),在促進GDP增長、擴大外貿(mào)出口、穩(wěn)定就業(yè)方面都起到了舉足輕重的作用,總而言之,汽車產(chǎn)業(yè)對蕪湖市經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響�；诖�,對蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)狀以及汽車產(chǎn)業(yè)集聚對蕪湖市經(jīng)濟發(fā)展的影響進行研究,無論從理論或?qū)嵺`上都是非常有必要的,也是很有意義的。 在論文的寫作中,筆者主要運用文獻查閱法、實證分析與規(guī)范分析相結(jié)合的方法、定性與定量相結(jié)合的方法、實地調(diào)查法等方法。本文共分六章,第一章為緒論。分析了本文的研究背景,同時闡述了研究的意義,并介紹了論文寫作的相關(guān)方法、框架等內(nèi)容。第二章為文獻綜述。筆者分析了產(chǎn)業(yè)集聚、汽車產(chǎn)業(yè)集聚的含義、產(chǎn)業(yè)集聚的類型、特征。并對產(chǎn)業(yè)集聚、汽車產(chǎn)業(yè)集聚的相關(guān)理論進行了綜述,重點闡述汽車產(chǎn)業(yè)集聚與經(jīng)濟發(fā)展的緊密聯(lián)系。第三章主要對蕪湖市的經(jīng)濟發(fā)展狀況、汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點、汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響進行了重點分析。在分析汽車產(chǎn)業(yè)對蕪湖市經(jīng)濟發(fā)展影響方面,筆者從汽車工業(yè)為蕪湖創(chuàng)造了巨大的工業(yè)產(chǎn)值、蕪湖汽車工業(yè)增加值與GDP、汽車產(chǎn)業(yè)為蕪湖創(chuàng)造了巨大的就業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)與蕪湖進出口、汽車產(chǎn)業(yè)促進新技術(shù)的發(fā)展等方面展開分析。第四章筆者分析了蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題。筆者從蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)競爭優(yōu)勢不明顯、龍頭企業(yè)發(fā)展前景堪憂、金融機構(gòu)供應(yīng)鏈信貸支持力度不夠、蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)缺乏高層次人才等幾個方面分析。第五章筆者針對第四章提闡述的相關(guān)問題提出了政策建議。主要是充分發(fā)揮政府在促進汽車產(chǎn)業(yè)集聚式發(fā)展中的作用、蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)集聚須實現(xiàn)向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變、加強蕪湖汽車集聚區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的合作,實現(xiàn)共贏發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)集聚式發(fā)展離不開企業(yè)間的兼并重組等四個方面。第六章為結(jié)論與展望。
【學(xué)位單位】：安徽工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2013
【中圖分類】：F127;F426.471
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究的背景和意義
    1.2 研究方法
        1.2.1 文獻查閱法
        1.2.2 實證分析與規(guī)范分析相結(jié)合的方法
        1.2.3 定性與定量相結(jié)合的方法
        1.2.4 實地調(diào)查法
    1.3 基本內(nèi)容和框架結(jié)構(gòu)
    1.4 本文創(chuàng)新之處
第2章 相關(guān)理論概述
    2.1 產(chǎn)業(yè)集聚、汽車產(chǎn)業(yè)集聚的含義
    2.2 產(chǎn)業(yè)集聚的類型、特征
        2.2.1 產(chǎn)業(yè)集聚的類型
        2.2.2 產(chǎn)業(yè)集聚的特征
    2.3 產(chǎn)業(yè)集聚的基本理論概述
        2.3.1 古典經(jīng)濟學(xué)關(guān)于產(chǎn)業(yè)集聚的論述
        2.3.2 外部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚理論
        2.3.3 競爭優(yōu)勢理論對產(chǎn)業(yè)集聚的問題的論述
        2.3.4 新經(jīng)濟地理學(xué)關(guān)于產(chǎn)業(yè)集聚的論述
    2.4 國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)集聚文獻概述
        2.4.1 國外汽車產(chǎn)業(yè)集聚研究文獻概述
        2.4.2 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集聚研究現(xiàn)狀概述
    2.5 經(jīng)濟發(fā)展理論綜述
        2.5.1 哈羅德—多馬經(jīng)濟增長理論
        2.5.2 大推進理論
        2.5.3 不平衡增長理論
        2.5.4 二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)理論
        2.5.5 增長極理論
        2.5.6 新古典增長理論
        2.5.7 新增長理論
    2.6 汽車產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟效應(yīng)分析
        2.6.1 正面效應(yīng)分析
        2.6.2 負面效應(yīng)分析
    2.7 汽車產(chǎn)業(yè)集聚對經(jīng)濟發(fā)展的影響文獻綜述
第3章 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系分析
    3.1 蕪湖市經(jīng)濟發(fā)展概況
    3.2 蕪湖市汽車工業(yè)生產(chǎn)與銷售情況
        3.2.1 蕪湖市汽車生產(chǎn)情況
        3.2.2 奇瑞汽車生產(chǎn)與銷售情況
    3.3 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚程度、模式、特點
        3.3.1 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚程度
        3.3.2 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚模式
        3.3.3 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚特點
    3.4 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系
        3.4.1 汽車工業(yè)為蕪湖創(chuàng)造了巨大的工業(yè)產(chǎn)值
        3.4.2 蕪湖汽車工業(yè)增加值與GDP
        3.4.3 汽車產(chǎn)業(yè)為蕪湖創(chuàng)造了巨大的就業(yè)
        3.4.4 汽車產(chǎn)業(yè)與蕪湖進出口
        3.4.5 汽車產(chǎn)業(yè)促進新技術(shù)的發(fā)展
第4章 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展過程中存在的問題
    4.1 蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)競爭優(yōu)勢不明顯
    4.2 蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)龍頭企業(yè)發(fā)展前景堪憂
    4.3 金融機構(gòu)供應(yīng)鏈信貸支持力度不夠
    4.4 蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)缺乏高層次人才
第5章 蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的對策建議
    5.1 完善蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的政策支持體系
    5.2 優(yōu)化蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
    5.3 探索蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的多元融資途徑
第6章 、結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
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【參考文獻】

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