發(fā)布時間：2018-03-29 05:37

  本文選題：物流企業(yè)　切入點：進項稅額　出處：《財會月刊》2013年21期

【摘要】：正自2012年"營改增"擴大試點范圍以來,總體上效果明顯,交通運輸業(yè)和現代服務業(yè)的絕大多數涉稅企業(yè)稅負下降。但仍有部分企業(yè)因"營改增"而增加稅負。其中,物流輔助業(yè)稅負增加的主要原因是稅率由原來的3%或5%增加到現在的6%,以及運營過程中無法從支出中獲得足夠的進項稅額以抵扣發(fā)生的銷項稅額。
[Abstract]:Since the expansion of the pilot range of "camp reform and increase" in 2012, the overall effect has been obvious. The tax burden of the vast majority of tax-related enterprises in the transportation and modern service industries has declined. However, some enterprises are still increasing their tax burden because of "business reform and increase". The main reason for the increase in the tax burden of logistics support industry is that the tax rate is increased from 3% or 5% to the present 6%, and the operating process can not get enough input tax from the expenditure to offset the amount of sales tax incurred.
【作者單位】： 徐州生物工程職業(yè)技術學院;
【分類號】：F253.7

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