《中國航�！吠陡逡�求 (2013-04-12 11:20:42)

標(biāo)簽： 北大核心 筆耕論文 投稿要求 中國航海 分類： 北大核心期刊介紹

《中國航海》投稿要求

期刊簡介

《中國航海》（英文名稱：Navigation of China）（標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)：CN31-1388/U  ISSN1000-4653）創(chuàng)刊于1965年，是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國航海學(xué)會(huì)主辦，上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所具體承辦的中國航海界的綜合性高級(jí)學(xué)術(shù)刊物。[2]

基本情況

辦刊宗旨：反映我國航�？萍几黝I(lǐng)域的成果及水平，促進(jìn)我國航海科技的發(fā)展提高，促進(jìn)國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流。

刊載內(nèi)容：主要刊載國家重點(diǎn)項(xiàng)目研究成果，航海科技界的學(xué)術(shù)論文等。

主要欄目：船長論壇、船舶駕駛、船舶機(jī)電、船舶自動(dòng)化、船舶導(dǎo)航與通訊、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學(xué)等。

讀者對(duì)象：航海實(shí)踐、教學(xué)和科研相關(guān)的人員。[3]

發(fā)展歷史

《中國航�！肪庉嫴坑�1965年11月27日成立。該刊1965年12月創(chuàng)刊，在國內(nèi)外公開發(fā)行。由于社會(huì)大環(huán)境的原因于1966年8月8日�？�，十三年后的1979年9月復(fù)刊。1965年12月，交通部副部長、中國航海學(xué)會(huì)籌委會(huì)主任委員于眉同志為《中國航海》創(chuàng)刊號(hào)題寫刊名。1979年9月，交通部部長、中國航海學(xué)會(huì)理事長曾生同志為《中國航�！窂�(fù)刊號(hào)題寫刊名。

《中國航�！窂膭�(chuàng)刊至今，一直掛靠上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所，由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所承辦�！吨袊�航�！吩瓰榘肽昕�，2002年改為季刊。

至2008年底，《中國航�！芬丫庉嫵霭媪�31卷77期，發(fā)表論文1100余篇，國內(nèi)外近2500人次為《中國航�！纷�稿。大部分作者系海事系統(tǒng)科研院校的專家學(xué)者，航運(yùn)企業(yè)的船長和第一線的技術(shù)骨干，其中包括我國航海界的老專家學(xué)者和—些航運(yùn)企業(yè)的重要領(lǐng)導(dǎo)人。

作為我國航海界的主流媒體、高級(jí)學(xué)術(shù)期刊，《中國航海》編輯部始終堅(jiān)持“反映我國航�？萍碱I(lǐng)域的成果及水平，促進(jìn)國內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)我國航海科技事業(yè)的發(fā)展的辦刊方針”，在中國航海學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心指導(dǎo)下，在各海事大學(xué)、科研院所和航運(yùn)企業(yè)的支持下，發(fā)揚(yáng)“求實(shí)、創(chuàng)新”的工作精神，狠抓期刊質(zhì)量，嚴(yán)格把握約稿、審稿、校對(duì)、出版等各個(gè)環(huán)節(jié)，使期刊的整體質(zhì)量不斷提高，特別是自2002起，期刊由半年刊改為季刊后，《中國航�！返挠绊懥�進(jìn)一步擴(kuò)大。

根據(jù)近幾年科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社出版，中國科學(xué)技術(shù)信息研究所編輯的《中國科技期刊引證報(bào)告》和中國科學(xué)文獻(xiàn)計(jì)量評(píng)價(jià)中心發(fā)布的《中國學(xué)術(shù)期刊綜合引證年度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，《中國航�！吩谒�路運(yùn)輸與船舶期刊類中的各類指標(biāo)一直是名列前茅。根據(jù)中國學(xué)術(shù)期刊文獻(xiàn)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，“中國之網(wǎng)”《中國航海》的機(jī)構(gòu)用戶數(shù)1245家，個(gè)人讀者遍及世界17個(gè)國家和地區(qū)。2002年的《中國航海》影響因子為0.2436, 2003年為0.279，2004年為0.3818，2005年為0.397，2006年已達(dá)到0.51�！吨袊�航海》基金論文比也在不斷上升，2007年的基金論文比已超過35%，其中國家基金論文占39%左右，省市基金占61%左右。此外，《中國航�！肪W(wǎng)上的訪問量也在不斷增加，根據(jù)中國學(xué)術(shù)期刊文獻(xiàn)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)，《中國航�！返� 訪問6用戶源已達(dá)世界17個(gè)國家，2005-2007年的訪問量接近80000次，下載頻次超過40000。

根據(jù)需要，《中國航�！愤�編輯出版了數(shù)期增刊，2004年11月，為紀(jì)念《聯(lián)合國海洋法公約》正式生效10周年、進(jìn)一步提高我國海洋管理的水準(zhǔn)，為我們有效開發(fā)、利用和保護(hù)海洋資源和環(huán)境，為我國從海洋大國邁向海洋強(qiáng)國做出更大貢獻(xiàn)，中國航海學(xué)會(huì)和中國海事局聯(lián)合在北京召開了《聯(lián)合國海洋法公約》生效10周年暨海事管理研討會(huì)，為擴(kuò)大這次研討會(huì)的受益面，根據(jù)學(xué)會(huì)建議，本刊特將會(huì)議得獎(jiǎng)?wù)撐膮R編成冊(cè)，以專刊形式出版，筆耕文化傳播，專刊發(fā)表論文51篇，50萬字。[3]

獲獎(jiǎng)情況

1992年獲交通部優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)；

1996年獲交通部優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)；

1996年中國科協(xié)優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)；

1996年上海市優(yōu)秀期刊三等獎(jiǎng)；

2004年期刊發(fā)表的題為“一種基于模糊原理的碰撞危險(xiǎn)度模型”論文榮獲第一屆中國科協(xié)期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文獎(jiǎng)；

2007年期刊發(fā)表的論文“混合智能控制技術(shù)在船舶電站勵(lì)磁控制中的應(yīng)用”被評(píng)為第四屆中國科協(xié)期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文；