發(fā)布時(shí)間：2020-12-19 16:47

　　中國(guó)網(wǎng)球公開賽賽事規(guī)模和影響力不斷擴(kuò)大,賽事所涉及的環(huán)節(jié)也不斷復(fù)雜化,正朝著四大滿貫賽事的水準(zhǔn)快速發(fā)展,但在快速發(fā)展的過程中也產(chǎn)生了不少的風(fēng)險(xiǎn),比如票務(wù)糾紛、天氣氣候影響、治安事件等威脅,減損了賽事的整體形象,給觀眾帶了負(fù)面的賽事體驗(yàn),這些都將必然導(dǎo)致賽事運(yùn)行過程中的不確定性的增加,如果中網(wǎng)組委會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理水準(zhǔn)跟不上賽事的發(fā)展速度,就會(huì)嚴(yán)重阻礙中網(wǎng)賽事價(jià)值最大化的實(shí)現(xiàn),所以對(duì)于中網(wǎng)賽事系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的研究就顯得尤為重要。本文采用實(shí)地考察法、文獻(xiàn)研究法、專家訪談法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等研究方法,以Boehm風(fēng)險(xiǎn)管理體系理論為指導(dǎo),主要采取了訪談法和檢查表法兩種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工具技術(shù)對(duì)目前中國(guó)網(wǎng)球公開賽的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,并整理得到了風(fēng)險(xiǎn)事件清單;然后借助體育賽事風(fēng)險(xiǎn)矩陣工具以及第二輪專家訪談得到相關(guān)專家對(duì)于每一賽事風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率和嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià),從而得出中國(guó)網(wǎng)球公開賽風(fēng)險(xiǎn)事件等級(jí)評(píng)價(jià)清單,通過對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)事件應(yīng)對(duì)的現(xiàn)狀描述,梳理并得到中國(guó)網(wǎng)球公開賽的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀。通過對(duì)中網(wǎng)賽事運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀的深入了解,發(fā)現(xiàn)目前中網(wǎng)賽事系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理工作存在如下的問題:(1)針對(duì)觀眾的提前教育力度不夠,效果... 

【文章來源】：北京體育大學(xué)北京市 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Boehm風(fēng)險(xiǎn)管理體系

體承辦單位有北京市體育局、國(guó)家體育總局網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)管理中心、朝陽(yáng)及共青團(tuán)北京市委會(huì)，并由中國(guó)網(wǎng)球公開賽體育推廣有限公司獨(dú)家負(fù)市場(chǎng)開發(fā)。經(jīng)過 2009 年的全面升級(jí)調(diào)整，中國(guó)網(wǎng)球公開賽已經(jīng)發(fā)展成為冠名珠賽事、ATP500 強(qiáng)賽事和 ITF 比賽的綜合賽事，是目前亞洲規(guī)模別最高的商業(yè)化網(wǎng)球比賽，從等級(jí)上來說只比四大滿貫賽事級(jí)別低，美國(guó)大師賽、馬德里大師賽和印第安維而斯大師賽一并成為全球超級(jí)5。中網(wǎng)賽事于每年國(guó)慶假期期間在位于國(guó)家奧林匹克公園的網(wǎng)球中心球中心由鉆石、映月和蓮花三座主場(chǎng)館組成，外場(chǎng)附帶配備布拉德球場(chǎng) 8 塊場(chǎng)地。中網(wǎng)的中央球場(chǎng)是鉆石球場(chǎng)，同時(shí)也是決賽賽事舉行的計(jì)擁有 13500 個(gè)座位，代表了亞洲網(wǎng)球綜合場(chǎng)館的最高水平，給觀眾致的觀賽體驗(yàn)。目前中國(guó)網(wǎng)球公開賽組委會(huì)主要由執(zhí)行主任辦公會(huì)、秘書長(zhǎng)、指揮會(huì)辦公室、競(jìng)賽管理部等部門組成。組委會(huì)具體組織結(jié)構(gòu)如圖 4.1 所示

如果安排好出發(fā)時(shí)間，提前出發(fā)前往國(guó)家網(wǎng)球中心，參賽人員可以準(zhǔn)時(shí)到達(dá)比賽場(chǎng)地。然后，中網(wǎng)組委會(huì)在安排賽程時(shí)，每天第一場(chǎng)比賽的時(shí)間都定為不早于某一時(shí)間，這樣就為參賽人員不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)場(chǎng)地留出了足夠的處理時(shí)間，不會(huì)有損賽事的良好形象。最后，競(jìng)賽管理部球員服務(wù)處會(huì)安排專人負(fù)責(zé)制定球員、裁判人員、其他參賽人員以及國(guó)際官員車輛的使用規(guī)劃、管理流程及現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施，以求避免參賽人員比賽日不能準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)賽場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]中國(guó)網(wǎng)球公開賽觀眾的風(fēng)險(xiǎn)研究[D]. 王哲泰.北京體育大學(xué) 2017
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[3]中鐵協(xié)鐵人三項(xiàng)賽醫(yī)療救護(hù)風(fēng)險(xiǎn)管理分析與探討[D]. 王逸儒.北京體育大學(xué) 2017
[4]中國(guó)網(wǎng)球公開賽商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式研究[D]. 胡應(yīng)楠.武漢體育學(xué)院 2015
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[6]我國(guó)大型體育賽事網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略研究[D]. 白莉莉.北京體育大學(xué) 2013
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[8]我國(guó)大型體育賽事風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系構(gòu)建研究[D]. 管惠文.浙江工業(yè)大學(xué) 2012
[9]2010中國(guó)網(wǎng)球公開賽實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 劉巖峰.首都體育學(xué)院 2011
[10]北京奧運(yùn)賽事票務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 黃群玲.北京體育大學(xué) 2011



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