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電動汽車直流充電樁監(jiān)測與管理系統(tǒng)研究與設計

發(fā)布時間:2020-11-18 22:14
   隨著公民環(huán)保意識的增強以及對電動汽車的逐漸接受,電動汽車數(shù)量劇增,但是電動汽車充電設施還不能滿足用戶的充電需求,尤其是充電樁數(shù)目不足、功能不完善制約著電動汽車的發(fā)展。電動汽車直流充電樁具有充電速度快的優(yōu)點,是未來公共充電樁發(fā)展的主力,但是由于其工作在高電壓、大電流的環(huán)境,為了保證用戶的安全及設備的穩(wěn)定運行,設計安全可靠的監(jiān)控管理系統(tǒng)具有重要的意義。本文首先研究設計電動汽車直流充電樁監(jiān)測與控制模塊。該模塊以STM32F407ZGT6控制器為核心,通過與ATT7022B芯片為核心的三相電能計量模塊進行SPI通信,采集充電樁交流側運行的電能信息,包括有功功率,充電電量等。通過霍爾電流傳感器ACS758ECB、霍爾電壓傳感器BJHVS-AS5采集直流充電電流、電壓。通過GPRS-DTU模塊實現(xiàn)充電樁與監(jiān)控管理中心進行雙向通信。設計人機交互模塊顯示充電信息及引導用戶完成充電。設計控制導引電路與電動汽車電池管理系統(tǒng)進行CAN總線通信。對于電動汽車直流充電樁上位機管理系統(tǒng),選擇軟件體系架構C/S結構,主要是完成充電樁的遠程監(jiān)控及用戶數(shù)據(jù)的存儲、修改、查詢等功能。運用Delphi程序語言作為前端應用程序的開發(fā)語言,以及SQL Server作為后臺數(shù)據(jù)庫,使用ADO管理工具使SQL Sever數(shù)據(jù)庫與Delphi相連接,設計開發(fā)了一個適用于充電樁的監(jiān)控管理系統(tǒng)。在實驗室內(nèi)制作樣機并對相關功能進行驗證,表明能夠完成基本的功能。其中,經(jīng)過校表后的三相電表對交流側輸入電壓、電流、有功功率有效值測量精度能夠達到0.5S,控制導引模塊的設計滿足最新國家標準GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。GPRS-DTU模塊能夠將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控管理中心服務器,通過上位機監(jiān)控軟件能夠對數(shù)據(jù)接收、處理,對用戶數(shù)據(jù)能夠完成存儲、查詢等工作,方便充電樁管理人員的操作。
【學位單位】:山東科技大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TM910.6
【部分圖文】:

電動汽車,汽車


汽車替代原來的燃油汽車。新能源汽車按照驅動汽車動力來源又可以分為電動??汽車與其他新能源汽車。顧名思義,電動汽車就是全部或部分以電力驅動汽車??行駛,新能源汽車和電動汽車的分類關系如圖1.1所示[11[2]。???1?純電動汽¥ ̄ ̄|????混合動力汽車?電動汽車??新能源汽車|?1燃料電池電動_?>???1?氫發(fā)動汽車^???1其他新能源汽f??圖1.1新能源汽車和電動汽車的分類關系??Fig.?1.1?The?classification?of?new?energy?vehicles?and?electric?vehicles??電動汽車具有以下優(yōu)點:??(1)

布置圖,電動汽車,插頭,插座


山東科技大學碩士學位論文?緒論??會公共停車場這些適合充電的地方,新建或者預留建設充電設施的的車位與總??車位的比例應分別達到100%、10%、10%。??(3)《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》指出了充電樁的建設??的一般性規(guī)范文件,包括充電的形式,充電功率大小,充電站建設的一般條件??寧?21]。??CC2?\?/?CC1?? ̄

充電機,電動汽車電池,電能變換,電動汽車


過交流充電接口連接至電動汽車,不提供電能變換,相當于一個電源開關,將??交流電傳輸至電動汽車車載充電機,由充電機完成電能變換對電動汽車電池充??電[24],交流充電樁的一般結構如圖2.1所示[25]。??|?計費與收費?輸出接觸器管理??1C卡身份識別q?__??i??i???充電信息顯示<?^人微控制器?通信接口????? ̄x ̄ ̄??i?<??I?”?——*——??充電模式選擇?????I?通信接口?電能計量???i???遠程監(jiān)控與管理??圖2.1交流充電粧的一般結構??Fig.?2.1?The?general?structure?of?AC?charging?pile??相對于交流充電樁的單相或三相輸入,直流充電樁規(guī)定采用三相四線制輸??入,線電壓為380V±15%,頻率為50Hz。通過內(nèi)置的充電機進行電能變換,??將交流電轉換為電動汽車電池需求的直流電,直接與電池相連而不需要車載充??電機的參與,可以實現(xiàn)快速充電需求[26]。??直流充電樁需要與非車載充電機配合使用,其發(fā)展過程可分為兩個階段。??在第一階段
【參考文獻】

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