本文關(guān)鍵詞： COTCP 公平性 均衡擁塞 擁塞控制　出處：《北京交通大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：目前,TCP協(xié)議是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)使用最多的傳輸控制協(xié)議。然而隨著用戶對網(wǎng)絡(luò)需求的不斷增長,單一路徑的TCP傳輸協(xié)議已經(jīng)暴露出不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的局限性。同時,接入技術(shù)的發(fā)展和接入方式的多樣化也使得多路徑并行傳輸技術(shù)成為了可能。北京交通大學依托標識網(wǎng)絡(luò)研究設(shè)計了新型互聯(lián)網(wǎng)面向連接的傳輸控制協(xié)議(COTCP),可支持多路徑并行傳輸數(shù)據(jù)。本文分析和比較現(xiàn)有的多路徑擁塞控制算法,并在此基礎(chǔ)上分別從公平性、均衡擁塞、總體設(shè)計三個方面對COTCP擁塞控制進行了研究。在公平性方面,考慮到傳統(tǒng)擁塞控制運用到COTCP時,COTCP用戶會在共享瓶頸鏈路處對TCP用戶造成N倍路徑的侵占,引起資源公平問題。本文根據(jù)公平性問題提出了基于動態(tài)路徑加權(quán)的擁塞控制算法(DWCC:Dynamic path Weighted Congestion Control)。DWCC算法能根據(jù)多路徑傳輸?shù)牟町?動態(tài)改變各個子流的權(quán)重因子。保證了一個COTCP連接在共享鏈路瓶頸時與TCP連接競爭資源的公平性,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的有效利用。在均衡擁塞方面,考慮到COTCP多鏈路在均衡擁塞時會產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定現(xiàn)象,本文提出了基于鏈路數(shù)據(jù)評估的擁塞控制算法(LECC:Link data Evaluated Congestion Control)。該算法對于鏈路狀態(tài)進行了精確的評估,能更好的調(diào)整擁塞控制窗口,有效地提高了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。最后介紹了 COTCP擁塞控制整體模塊,為實現(xiàn)提供了理論基礎(chǔ)�；�于COTCP擁塞控制的設(shè)計,論文將擁塞控制算法在linux內(nèi)核中加以實現(xiàn),并且通過實驗驗證了COTCP擁塞控制算法的有效性,最后總結(jié)了 COTCP擁塞控制的總體內(nèi)容,為后續(xù)研究提出了幾個比較有意義的研究方向。
[Abstract]:At present, TCP protocol is the most widely used transmission control protocol in the traditional Internet. However, with the increasing demand of users for the network. The single path TCP transport protocol has exposed the limitations that can not adapt to the development of the network. At the same time. The development of access technology and the diversification of access methods make multipath parallel transmission possible. Beijing Jiaotong University has designed a new Internet Connection-Oriented Transmission Control Protocol based on the identification network. COTCP). This paper analyzes and compares the existing multipath congestion control algorithms, and on this basis respectively from the fairness, equilibrium congestion. The overall design of the three aspects of COTCP congestion control is studied. In fairness, considering the traditional congestion control used in COTCP. COTCP users will cause N-fold path encroachment on TCP users at shared bottleneck links. This paper presents a dynamic path-weighted congestion control algorithm based on the fairness problem. The DWCC:Dynamic path Weighted Congestion Control).DWCC algorithm can be based on the differences of multipath transmission. Dynamically changing the weight factor of each sub-stream, which ensures the fairness of competition between a COTCP connection and TCP connection when the link bottleneck is shared, and realizes the effective utilization of network resources. Considering that COTCP multi-links will cause network instability in equalization congestion. A congestion control algorithm based on link data evaluation is proposed in this paper. The algorithm evaluates the link state accurately. Can better adjust the congestion control window, effectively improve the stability of the network. Finally, the overall module of COTCP congestion control is introduced. Based on the design of COTCP congestion control, the congestion control algorithm is implemented in the linux kernel. The effectiveness of COTCP congestion control algorithm is verified by experiments. Finally, the overall content of COTCP congestion control is summarized, and several meaningful research directions are proposed for further research.
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TP393.04

【參考文獻】

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本文編號：1472613