為滿(mǎn)足新型有人或無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)高隱身、高速和高機(jī)動(dòng)性等要求,作戰(zhàn)飛機(jī)普遍采用武器內(nèi)埋掛載方式。當(dāng)高速氣流流過(guò)內(nèi)埋武器艙的空腔時(shí),將引發(fā)邊界層分離、艙口附近會(huì)存在復(fù)雜的剪切流動(dòng)、艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生極為惡劣的噪聲環(huán)境等非定常流動(dòng)現(xiàn)象,這些復(fù)雜的非定常流動(dòng)現(xiàn)象嚴(yán)重影響內(nèi)埋武器機(jī)彈分離相容性(ASSC)。首先,給出內(nèi)埋武器機(jī)彈分離相容性的重要研究意義;接著,重點(diǎn)介紹內(nèi)埋武器機(jī)彈分離相容性的研究進(jìn)展;最后,論述和總結(jié)了國(guó)內(nèi)外采用4種方法(理論分析與建模、風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)值模擬和飛行試驗(yàn))研究?jī)?nèi)埋武器機(jī)彈分離相容性及其流動(dòng)控制方法的進(jìn)展,指出內(nèi)埋武器機(jī)彈分離相容研究存在的主要問(wèn)題,并給出幾點(diǎn)建議。

【文章頁(yè)數(shù)】：20 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1 采用內(nèi)埋武器裝載的戰(zhàn)斗機(jī)

機(jī)彈分離相容性（ASSC）是新型作戰(zhàn)飛機(jī)內(nèi)埋武器系統(tǒng)研制過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)，機(jī)彈分離相容性研究的主要任務(wù)是驗(yàn)證武器與載機(jī)的安全分離并確保分離后武器具有良好的飛行姿態(tài)，從而確定飛機(jī)的武器發(fā)射包線(xiàn)[8]。內(nèi)埋武器艙附近流動(dòng)是典型的空腔流動(dòng)問(wèn)題，當(dāng)高速氣流流過(guò)空腔時(shí)將引發(fā)邊界層分離、艙口....

圖2 武器安全分離和不安全分離示意圖

圖1采用內(nèi)埋武器裝載的戰(zhàn)斗機(jī)本文主要針對(duì)內(nèi)埋武器機(jī)彈分離相容性問(wèn)題，系統(tǒng)介紹了內(nèi)埋武器機(jī)彈分離相容性的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展及存在的主要問(wèn)題，并給出一些建議。

圖3 內(nèi)埋導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)階段劃分示意圖[16]

然而，其所建立的模型僅僅可以解決低速情況下的問(wèn)題，對(duì)高速情況下的內(nèi)埋導(dǎo)彈投放分離運(yùn)動(dòng)并不適用。圖4不同直徑的內(nèi)埋導(dǎo)彈俯仰角和垂直位移時(shí)間歷程[14]

圖4 不同直徑的內(nèi)埋導(dǎo)彈俯仰角和垂直位移時(shí)間歷程[14]

圖3內(nèi)埋導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)階段劃分示意圖[16]1.2風(fēng)洞投放試驗(yàn)

本文編號(hào)：4034981