基于排隊(duì)論構(gòu)建了搶修隊(duì)數(shù)量計(jì)算模型,以戰(zhàn)傷飛機(jī)排隊(duì)隊(duì)長和戰(zhàn)傷飛機(jī)停機(jī)時(shí)間兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)計(jì)算出了不同數(shù)量下飛機(jī)所需的搶救隊(duì)數(shù)量,預(yù)測了空軍飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修隊(duì)的規(guī)模。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 戰(zhàn)傷飛機(jī)搶修排隊(duì)模型
    1.1 戰(zhàn)傷飛機(jī)搶修排隊(duì)系統(tǒng)的組成
    1.2 戰(zhàn)傷飛機(jī)搶修排隊(duì)系統(tǒng)的主要指標(biāo)
    1.3 戰(zhàn)傷飛機(jī)到達(dá)間隔時(shí)間及搶修間隔時(shí)間分布
2 戰(zhàn)傷飛機(jī)搶修隊(duì)數(shù)量計(jì)算
    2.1 戰(zhàn)傷飛機(jī)到達(dá)強(qiáng)度λ的確定
    2.2 搶修隊(duì)的平均服務(wù)率μ的確定
3 搶修隊(duì)數(shù)量配置預(yù)測
    3.1 搶修隊(duì)數(shù)量配置預(yù)測模型
    3.2 參戰(zhàn)部隊(duì)搶修隊(duì)數(shù)量配置預(yù)測
    3.3 空軍搶修隊(duì)數(shù)量預(yù)測
4 結(jié)束語



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