【摘要】：以某PC斜拉橋維修工程為背景,用GQJS軟件研究對斜拉橋施工維修加固全過程模擬計算分析問題。根據全橋拉索索力、橋面線形、塔位、主梁混凝土應力和支座脫空等結構參數(shù)模擬維修前結構的實際狀態(tài),根據橋梁結構的病害狀況對結構參數(shù)進行修正,模擬分析維修加固過程截面削弱和恢復、黏貼鋼板、張拉體外預應力補強鋼筋以及索力調整等施工工況。給出了維修后的結構在運營階段中的計算分析結果。監(jiān)測結果表明,維修加固后,主梁線形調整最終達到了預期目標,拉索索力更趨于均勻,維修過程中主梁混凝土應力、塔位以及擺索拉力的變化均在控制范圍內,這說明了維修加固的施工控制達到了預期目標,同時保證了結構的安全。
[Abstract]:Based on the maintenance engineering of a PC cable-stayed bridge, the simulation calculation and analysis of the whole process of the cable-stayed bridge maintenance and reinforcement are studied by using GQJS software. According to the structural parameters such as cable force, bridge deck alignment, tower position, main beam concrete stress and support clearance, the actual state of the structure before maintenance is simulated, and the structural parameters are modified according to the damage condition of the bridge structure. The construction conditions such as section weakening and restoring, sticking steel plate, tensioning external prestressing reinforcement bar and cable force adjustment during maintenance and reinforcement are simulated and analyzed. The results of calculation and analysis of the structure after maintenance in operation stage are given. The monitoring results show that, after maintenance and reinforcement, the alignment adjustment of the main beam finally reaches the expected goal, the cable force tends to be more uniform, and the changes of the concrete stress, tower position and the tension force of the pendulum cable during the maintenance are all within the control range. This shows that the construction control of maintenance and reinforcement has reached the expected goal, and the safety of the structure is ensured at the same time.
【作者單位】： 中國路橋工程有限責任公司;交通運輸部公路科學研究院;
【分類號】：U448.27;U445.72

【參考文獻】

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本文編號：2257468