【摘要】：通過室內(nèi)試驗測定了瀝青路面回收料(RAP)中回收瀝青的性能和集料級配;通過規(guī)劃求解及馬歇爾試驗確定了AC-13型和AC-16型再生瀝青混合料的配合比及新添瀝青用量,并通過車轍試驗、凍融劈裂試驗和小梁低溫彎曲破壞試驗對其力學(xué)性能進(jìn)行了評價;測試了AC-16型再生瀝青混合料不同溫度、不同RAP摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))、老化前后及添加再生劑前后的劈裂強(qiáng)度和抗壓回彈模量,并采用萬能材料試驗機(jī)UTM對該混合料進(jìn)行了間接拉伸疲勞試驗.結(jié)果表明:隨著RAP摻量的提高,再生瀝青混合料的動穩(wěn)定度增大,單次凍融循環(huán)殘留強(qiáng)度比略微增加,多次凍融循環(huán)殘留強(qiáng)度比快速衰減,低溫抗裂性變差;抗壓回彈模量呈線性遞增,劈裂強(qiáng)度在不同參數(shù)下表現(xiàn)出不同的規(guī)律,而疲勞壽命及其對應(yīng)力的敏感度均呈下降趨勢.最后,結(jié)合試驗路段對上述試驗結(jié)果進(jìn)行了驗證.
[Abstract]:The performance and aggregate gradation of recycled asphalt in (RAP) are measured through laboratory tests, and the mix ratio of AC-13 type and AC-16 type recycled asphalt mixture and the amount of new asphalt are determined by planning solution and Marshall test. The mechanical properties were evaluated by rutting test, freeze-thaw splitting test and low temperature bending failure test of trabeculae, and the different temperatures of AC-16 recycled asphalt mixture were tested. The splitting strength and compressive resilience modulus of the mixture before and after aging and before and after the addition of regenerating agent were studied with different RAP content (mass fraction). The indirect tensile fatigue test of the mixture was carried out by using universal material testing machine (UTM). The results show that with the increase of RAP content, the dynamic stability of recycled asphalt mixture increases, the residual strength ratio of single freeze-thaw cycle increases slightly, the residual strength ratio of multiple freeze-thaw cycles decreases rapidly, and the cracking resistance at low temperature becomes worse. The modulus of compressive resilience increases linearly, the splitting strength shows different rules under different parameters, while the fatigue life and its sensitivity to stress decrease. Finally, the above test results are verified by the test section.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;重慶重交瀝青砼股份有限公司;貴州融達(dá)公路橋梁工程有限責(zé)任公司;
【基金】：重慶市科技攻關(guān)項目(cstc2012ggA50001)
【分類號】：U414

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本文編號：2257413