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面向大規(guī)模定制的裝配工藝規(guī)劃研究與應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 21:00
【摘要】: 大規(guī)模定制的趨勢(shì)給產(chǎn)品的裝配工藝規(guī)劃提出了新的挑戰(zhàn),同時(shí)大規(guī)模定制設(shè)計(jì)(DFMC)也為后續(xù)的裝配工藝規(guī)劃提供了很多便利。目前,計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃系統(tǒng)較多,而計(jì)算機(jī)輔助裝配工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)很少,其原因在于裝配工藝約束條件較多,目前還沒有一種有效的算法可以把所有因素涵蓋在內(nèi),因此目前裝配工藝還主要靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)來決定工藝設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量。 本文首先敘述了產(chǎn)品的裝配工藝的一般原理,對(duì)各種生產(chǎn)類型的裝配模式進(jìn)行了總結(jié)和歸納;通過對(duì)DFMC的設(shè)計(jì)方法和數(shù)據(jù)特點(diǎn)進(jìn)行剖析,分析了大規(guī)模定制對(duì)裝配工藝規(guī)劃工作的機(jī)遇和挑戰(zhàn),進(jìn)而提出了面向大規(guī)模定制裝配工藝規(guī)劃思想,并結(jié)合快速設(shè)計(jì)技術(shù)給出具體規(guī)劃方法。 面向大規(guī)模定制裝配工藝規(guī)劃充分考慮同一產(chǎn)品族產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)關(guān)系和工藝相似性,以產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)變型信息為工藝規(guī)劃任務(wù)的源頭,以基型產(chǎn)品的裝配工藝為主要參照實(shí)例,利用CBR技術(shù),在分析變型信息的基礎(chǔ)上對(duì)基型產(chǎn)品工藝進(jìn)行調(diào)整、修正。同時(shí),在生產(chǎn)線設(shè)計(jì)上,以模塊化和平臺(tái)化戰(zhàn)略進(jìn)行布置,在設(shè)備選型上,充分考慮柔性和高效性。真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的快速實(shí)現(xiàn)。 在此基礎(chǔ)上,本文針對(duì)上述裝配工藝設(shè)計(jì)理論進(jìn)行建模,詳細(xì)地闡述了軟件系統(tǒng)的工作原理及功能實(shí)現(xiàn)理論。進(jìn)行了軟件系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)建模,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、程序邏輯流程設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì),進(jìn)而開發(fā)出基于實(shí)例的計(jì)算機(jī)輔助裝配工藝設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)(Computer Aided Assembly Process Planning ,CAAPP),最后結(jié)合某變速箱公司的重型變速箱裝配工藝實(shí)例進(jìn)行了系統(tǒng)的初步應(yīng)用。
【學(xué)位授予單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號(hào)】:TH162
【圖文】:

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圖 2.2 集中固定式裝配示意圖Fig 2.2 Sketch Map of Concentrated-Fixed Assembly求高而全面,工作場(chǎng)地占地面積大,勞動(dòng)生產(chǎn)率組織管理相對(duì)簡(jiǎn)單。如礦山機(jī)械或風(fēng)電設(shè)備的裝則進(jìn)行的固定式裝配是把產(chǎn)品的裝配分為各種部件裝配和總裝配,對(duì)工人按各自的裝配工序在裝配點(diǎn)順次移動(dòng),并重)。這種裝配方式適用于以下情況:難以移動(dòng)的產(chǎn)品裝配;差,不方便移動(dòng)的產(chǎn)品。進(jìn)行的固定式裝配的特點(diǎn)如下:的專用性提高;編制比較復(fù)雜,工人之間的工作量盡可能均衡

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在制品至于專門的臺(tái)架上,靠小車或者天車實(shí)現(xiàn)工位移動(dòng)。裝配工的工作位置重復(fù)進(jìn)行相同的裝配作業(yè)。每一裝配工序沒有固定節(jié)拍成后工件由輸送設(shè)備傳輸?shù)较碌拦ば?(如圖 2.4)。對(duì)于批量較小的卡裝配采用以下辦法:在前幾個(gè)裝配位置以固定支架來安置在制品,移位,后幾個(gè)位置靠推動(dòng)裝好車輪的汽車底盤來移位。自由移動(dòng)式下[6]:) 工序操作較復(fù)雜,生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng),且不易固定。各工件不一定同步定的自由度;) 裝配工人在固定的位置完成固定的裝配任務(wù),需對(duì)每個(gè)工位制定詳。雖然對(duì)節(jié)拍要求沒有固定,但仍要求相互之間工作量和工作時(shí)間的) 零部件直接輸送到其上線點(diǎn)處,可實(shí)現(xiàn)物料配送的高效性;) 此種生產(chǎn)組織形式優(yōu)于固定式裝配,因而在工藝文件、設(shè)備的使用業(yè)化程度提高等方面都有進(jìn)一步的提高,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理

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層)、部件層和組件層,最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品只有兩層組成。每層可以由各種不同的單元零件所組成;上層裝配單元由下層單元及零件組成;產(chǎn)品的裝配過程,是從最基本的裝配單元開始的。產(chǎn)品裝配過程如圖2.5所示[11]。② 裝配工藝配合法的選擇1) 裝配精度裝配精度不僅影響機(jī)器或部件的工作性能,而且影響它們的使用壽命。裝配精度主要包括[9]:a)幾何精度,包括尺寸精度和相對(duì)位置精度;b)運(yùn)動(dòng)精度,包括回轉(zhuǎn)精度和傳動(dòng)鏈精度;影響裝配精度的因素很多,其中主要包括:a)零件加工精度;

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2767833

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