發(fā)布時間：2020-07-23 20:20

【摘要】： 液壓閥是流體傳動與控制技術(shù)中重要的基礎(chǔ)元件,它在液壓系統(tǒng)中控制液壓回路中的壓力、流量及流動方向,并對液壓缸和液壓馬達(dá)的起動、停止、速度、方向以及動作順序的控制起著非常重要的作用。節(jié)流槽滑閥是液壓閥的基本結(jié)構(gòu)形式之一,其閥口是在閥芯凸肩上均布若干不同形狀的節(jié)流槽,用于獲得不同的流量控制特性。節(jié)流槽滑閥閥口流量特性及穩(wěn)態(tài)液動力的精確計算,是高品質(zhì)液壓控制閥設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 本論文以軸向變量柱塞泵內(nèi)主控制閥上的節(jié)流槽為具體研究對象,采用理論分析、流場仿真相結(jié)合的研究方法,對節(jié)流槽滑閥閥口流量特性及穩(wěn)態(tài)液動力的計算進(jìn)行了較系統(tǒng)的分析。首先推導(dǎo)了典型節(jié)流槽閥口面積的計算公式并利用MATLAB編制了其計算程序,重點分析了組合節(jié)流槽閥口的尺寸參數(shù)對變量泵動態(tài)特性的影響。然后應(yīng)用CAE分析軟件I-deas建立了節(jié)流槽閥口的穩(wěn)態(tài)計算模型,并通過對滑閥模型的CFD穩(wěn)態(tài)計算,得到滑閥內(nèi)流場的壓力分布、速度分布、通過滑閥節(jié)流槽閥口的流量和作用在閥芯上的穩(wěn)態(tài)液動力。同時,本文還分析了組合閥口的尺寸參數(shù)對流量特性和穩(wěn)態(tài)液動力的影響。 通過上述幾個方面的分析,得出了典型滑閥節(jié)流槽閥口尺寸參數(shù)的改變對變量泵動態(tài)特性、流量特性和穩(wěn)態(tài)液動力的影響,探討了節(jié)流槽閥口設(shè)計的依據(jù),對典型滑閥節(jié)流槽閥口的設(shè)計起到一定的參考作用。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH137.51
【圖文】：

決于液壓主控制閥的性能。一個好的液壓主控制閥應(yīng)該具有優(yōu)良的操作性、減振、噪聲低、控制性能優(yōu)良和節(jié)能等特點。通過合理配置節(jié)流槽，可以獲得豐富的多級閥口面積曲線(見圖1一2)，實施對流量的多級節(jié)流控制，滿足不同工況下工程機(jī)械液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)對運(yùn)動速度的要求，使得液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)起動或停止時刻平穩(wěn)，工作區(qū)段能夠根據(jù)工況需要分級或比例控制液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度。圖1一1滑閥上的節(jié)流槽速壇彩A高才例比速慢起動或停止工作段Aout彩阿里丫口圖1一不同工況下的閥口面積對液壓主控制閥的設(shè)計及性能預(yù)測，是高品質(zhì)液壓控制元件設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于流體的不確定性，液壓元件的設(shè)計都需要經(jīng)過反復(fù)的實驗，觀察各個參數(shù)對元件性能的影響，不斷的修改設(shè)計參數(shù)，最終得到各參數(shù)的合理匹配。在設(shè)計的過程中，如果每次參數(shù)的調(diào)整都需要進(jìn)行實驗，這樣將導(dǎo)致設(shè)計開發(fā)

圖1一3錐閥閥芯的液壓比例閥閥口流量理論分析及流場仿真圖【’習(xí)丹麥Totheno.A習(xí)dersen等對工程機(jī)械液壓比例閥中的壓力補(bǔ)償閥的閥芯磨損特性進(jìn)行了研究，提出了節(jié)流槽滑閥作為壓力補(bǔ)償閥閥芯的新型設(shè)計，有利減小磨損、消除卡閥及降低噪聲的優(yōu)點tle]。而關(guān)于液壓節(jié)流槽滑閥閥口面積及流量特性的系統(tǒng)研究未見相關(guān)報道。2.2液動力特性的研究現(xiàn)狀目前，國內(nèi)外有許多學(xué)者和研究人員利用液壓閥內(nèi)流場數(shù)值解析及可視化技術(shù)對液壓閥液動力開展了研究。哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、燕山大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京航空航大大學(xué)、西南交通大學(xué)等對液壓元件內(nèi)流場流態(tài)的數(shù)值解析和可視化試驗作了一些有益的探索。路雨樣等對二通插裝閥的液動力進(jìn)行了試驗研究和理論分析l6];曹秉剛等對內(nèi)流式錐閥液動力進(jìn)行了理論分析、流場仿真及試驗研究，并對錐閥的液動力補(bǔ)償方法進(jìn)行了研究;付永領(lǐng)等對一種直接驅(qū)動的伺服閥液動力進(jìn)行了理論分析15，13一，51;王益群、高殿榮

00‘腸 oj0j5020衛(wèi)50乃0350月00.臨0， 101502025OJ0.芍翻p加叫G即《m叫圖1一3錐閥閥芯的液壓比例閥閥口流量理論分析及流場仿真圖【’習(xí)丹麥 Totheno.A習(xí)dersen等對工程機(jī)械液壓比例閥中的壓力補(bǔ)償閥的閥芯磨損特性進(jìn)行了研究，提出了節(jié)流槽滑閥作為壓力補(bǔ)償閥閥芯的新型設(shè)計，有利減小磨損、消除卡閥及降低噪聲的優(yōu)點tle]。而關(guān)于液壓節(jié)流槽滑閥閥口面積及流量特性的系統(tǒng)研究未見相關(guān)報道。2.2液動力特性的研究現(xiàn)狀目前，國內(nèi)外有許多學(xué)者和研究人員利用液壓閥內(nèi)流場數(shù)值解析及可視化技術(shù)對液壓閥液動力開展了研究。哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、燕山大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京航空航大大學(xué)、西南交通大學(xué)等對液壓元件內(nèi)流場流態(tài)的數(shù)值解析和可視化試驗作了一些有益的探索。路雨樣等對二通插裝閥的液動力進(jìn)行了試驗研究和理論分析l6];曹秉剛等對內(nèi)流式錐閥液動力進(jìn)行了理論分析、流場仿真及試驗研究，并對錐閥的液動力補(bǔ)償方法進(jìn)行了研究;付永領(lǐng)等對一種直接驅(qū)動的伺服閥液動力進(jìn)行了理論分析15，13一，51;王益群、高殿榮對運(yùn)用有限元法對液壓錐閥、突擴(kuò)流道無空化的內(nèi)流場進(jìn)行了數(shù)值模擬與可視化研究l，’一，9];王林翔等對閥內(nèi)流道布置對液動力的影響進(jìn)行了分析，對液壓閥閥道中的三維流體流動進(jìn)行了數(shù)值分析

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 陳晉市;劉昕暉;元萬榮;王同建;趙鋒;;典型液壓節(jié)流閥口的動態(tài)特性[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2012年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 陳晉市;滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 劉曉鑫;重型車輛的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真分析[D];吉林大學(xué);2011年

2 雷輝虎;基于CFD的非全周開口滑閥流場仿真分析[D];武漢科技大學(xué);2012年

3 劉浩;油茶果采摘機(jī)液壓系統(tǒng)動態(tài)特性研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2012年

本文編號：2767793