【摘要】： 近年來,我國物流業(yè)發(fā)展迅猛,成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸是發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)和保障,目前我國的交通運(yùn)輸業(yè)與現(xiàn)代物流發(fā)展之間存在許多不協(xié)調(diào)之處。本文以交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流為研究對象,運(yùn)用協(xié)同學(xué)理論思想和系統(tǒng)的方法對交通運(yùn)輸如何實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展,以促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。 本文理論部分的分析研究分為三個部分:首先是對交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)行研究分析,通過研究兩者關(guān)系,進(jìn)而分析現(xiàn)代物流發(fā)展對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的要求;其次是研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展問題,揭示其內(nèi)在的協(xié)調(diào)機(jī)理,分析了影響交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的主要因素;最后,在收集整理并分析權(quán)威市場調(diào)研資料的基礎(chǔ)上,研究交通運(yùn)輸行業(yè)促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的協(xié)調(diào)性對策。 本文結(jié)合實(shí)際對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,分析了交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展存在的問題,針對我國交通運(yùn)輸適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問題,提出了我國交通運(yùn)輸行業(yè)促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的協(xié)調(diào)性對策。 全文以定性研究為主,并結(jié)合大量研究數(shù)據(jù),采用理論分析與例證研究結(jié)合的研究方法,力求做到理論與實(shí)踐結(jié)合,經(jīng)驗(yàn)歸納與理論分析結(jié)合,為我國交通運(yùn)輸行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展以促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展提供思路和實(shí)踐參考。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F503;F252
【圖文】：

支撐了國民經(jīng)濟(jì)快速、平穩(wěn)發(fā)展。根據(jù)2008年的最新數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計，在公路方面，總規(guī)模約3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)已經(jīng)基本貫通(見圖2.1)，比原計劃提前13年，高等級公路網(wǎng)的初步

第二章交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析表2.22000一2006年我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)中五種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量(單位:萬噸)2222200000200111200222200333200444200555200666鐵鐵路路17802333192580002049555522117888249017772692966628822444公公路路103881333105631222111632444115995777124499000134177888146634777水水運(yùn)運(yùn)12239111132675551418322215807000187394442196488824870333民民航航196.77717111202.066621999276.777306.777349.43222管管道道18700001943999201333321997772473444310377734268.9333總總計計135812444140117777148344666156142111170641222186206666203789222數(shù)據(jù)來源:《中國統(tǒng)計年鑒》(2007年)

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 孫寧;安徽公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流對策研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

本文編號：2729630