發(fā)布時間：2020-11-13 15:06

　　 遼寧貧困人口主要分布在遼西北地區(qū)的阜新、朝陽、鐵嶺、葫蘆島及遼東山區(qū)的撫順、本溪等地。其中阜新、朝陽、鐵嶺三市貧困人口占全省一半以上,是遼寧省扶貧攻堅的主戰(zhàn)場。脫貧攻堅在新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化建設中具有突出地位。自習主席提出的“精準扶貧”戰(zhàn)略實施以來,遼西北地區(qū)的扶貧工作雖然取得了一些成績,但是仍然面臨缺乏區(qū)域協(xié)同發(fā)展機制、產(chǎn)業(yè)定位不明確、扶貧著力點分散、貧困人口脫貧致富機會少等問題,對照2020年的終極脫貧目標,扶貧任務仍然艱巨。筆者借扶貧工作之便利,通過實地調(diào)研、訪談、研究文獻、搜集數(shù)據(jù)等途徑,分析了遼西北地區(qū)精準扶貧工作中存在的問題,梳理了遼西北地區(qū)發(fā)展全域旅游的優(yōu)勢,并基于全域旅游的發(fā)展理念,提出了“1+1+5”的精準扶貧的模式和對策。本文的研究過程共分為五個章節(jié)。第一章簡要闡述本研究的背景、意義、先行研究綜述、研究思路及研究方法等;第二章綜述了與本研究相關(guān)的理論,闡述了全域旅游和精準扶貧的相關(guān)概念及二者的關(guān)系;第三章著重介紹了遼西北地區(qū)的貧困概況和分析精準扶貧工作中存在的問題;第四章從旅游與扶貧政策、旅游資源和旅游市場三個方面分析遼西北地區(qū)發(fā)展全域旅游的優(yōu)勢;第五章是針對精準扶貧工作中存在的問題,提出通過發(fā)展全域旅游促進遼西北精準扶貧的策略和建議。本論文的結(jié)論是:遼西北地區(qū)具有豐富的人文和自然旅游資源,區(qū)位交通便利、旅游市場廣闊,扶貧政策支持力度大等優(yōu)勢,應當基于全域旅游的理念,實行產(chǎn)業(yè)融合,將扶貧工作聚焦在大力發(fā)展旅游業(yè)上,這樣不但可以擺脫貧困,還可以在生態(tài)理念下建立長效脫貧機制。以此,本文構(gòu)建了基于全域旅游理念的遼西北地區(qū)“1+1+5”精準扶貧模式,即以發(fā)展“全域旅游”為理念,以“精準扶貧”戰(zhàn)略為目標,實施“區(qū)域協(xié)同”、“工作聚焦扶貧”、“提高貧困人員參與度”、“塑造區(qū)域品牌”、“科學開發(fā)旅游資源”的五大策略。以大力發(fā)展全域旅游作為區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,將扶貧工作聚焦在以產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進解決貧困的問題上,在區(qū)域內(nèi)通過科學規(guī)劃、政策引導、金融扶持等“雙抓雙促”舉措,使全域旅游與精準扶貧工作進行有機融合,實現(xiàn)“全域旅游”與“精準扶貧”的精準對接,促使產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,從而解決遼西北地區(qū)的貧困問題,并實現(xiàn)脫貧致富的目的。
【學位單位】：大連外國語大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：F592.7;F323.8
【部分圖文】：

圖 4.1 京沈高鐵專線示意圖（圖像來源：百度地圖）4.1 Sketch Map of Beijing-Shenzhen High-speed Railway Special Line (Image Sou)來東北鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設來看，已有哈齊、哈佳、哈牡、長白等 8 京沈高鐵相連，使東北高鐵融入全國高速鐵路網(wǎng)。在建和規(guī)劃建設、赤峰至京沈、盤錦到朝陽北、喀左至山海關(guān)、密云至延慶、承德鐵，將不斷擴大東北地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡，形成東北地區(qū)通往華北、華南、東南沿海等地區(qū)以及全國各地的高效、便捷的快速通道。這將國東北地區(qū)豐富的資源出口到海內(nèi)外，促進陸橋經(jīng)濟走廊的形成，橋的經(jīng)濟覆蓋面積，這對于極大地促進遼西北各城市間經(jīng)濟圈、沿合發(fā)展，為遼西北地區(qū)全域旅游的發(fā)展無疑注入了新動力。口聚集量大，旅游市場廣闊北地區(qū)東部連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈，南部與京津冀經(jīng)濟圈緊密銜接，西壤，北部有吉林和黑龍江等省市。根據(jù) 2017 年的人口普查數(shù)據(jù)顯
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本文編號：2882318