應用意向調查數(shù)據(jù),求解交通選擇行為模型,是當前分析個體交通選擇行為特征的重要手段。調查數(shù)據(jù)質量、模型理論及結構作為影響結果精度最為關鍵的兩個因素,一直受到研究者的重點關注。目前,常用的交通選擇行為模型主要有離散選擇模型與期望效用模型,兩種模型都假設個體是理性決策,這不符合個體的實際決策過程,實際中個體是處于有限理性狀態(tài)。前景理論拓展了該假設認為個體在決策過程中處于有限理性狀態(tài),但是前景理論無法描述涉及多維屬性決策問題,并且它無法解釋個體選擇結果隨著決策環(huán)境變化而改變的現(xiàn)象,正是這些不足制約其在交通行為領域的應用。為了拓理性決策原則的假設,彌補前景理論的不足,本文將基于心理賬戶理論構建新的交通選擇行為模型。當前,心理賬戶理論主要用于分析個體消費、投資等決策行為,其在交通決策行為領域尚處于理論分析與驗證階段,尚未形成詳細的交通選擇行為模型,還需從決策原則、值函數(shù)形式、模型構建和參數(shù)求解算法等方面探索其適用性。本文首先根據(jù)實際調查數(shù)據(jù)結合方差分析,證明個體在面臨交通決策問題是會自發(fā)采用背景依賴決策原則(Topical accounts),有效解釋個體選擇結果隨著決策環(huán)境變化而改變的現(xiàn)象,并進...

【文章頁數(shù)】：153 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖２－２方差分析結果??

２?１??應用ＳＰＳＳ軟件中的方差分析工具，得到如圖２－２所示的分析結果。方差??分析結果顯示，Ｆ檢驗值為２３．７３遠大于５％置信度、自由度為１情況下的臨界??值戶則拒絕原假設，認為樣本選擇結果間的存在差異；并??且分析結果的顯著性戶＜０．０５，表明樣本選擇結果間的差異非常顯著。....

圖２－４風險條件下出行時間的調查問卷??

應用ＳＰＳＳ軟件中的獨立樣本ｒ檢驗，分析不同樣本選擇結果之間是否存在顯??著差異。獨立樣本Ｔ檢驗，主要用于檢驗不同樣本結果之間是否存在差異的顯??著性檢驗［１１（）］。分析結果如圖２－３所示，滿足方差齊性，且??戶＝０．如〇７＜〇．０５，因此，拒絕原假設認為樣本選擇結果之間存在顯....

圖２－３獨立樣本Ｔ檢驗結果??

應用ＳＰＳＳ軟件中的獨立樣本ｒ檢驗，分析不同樣本選擇結果之間是否存在顯??著差異。獨立樣本Ｔ檢驗，主要用于檢驗不同樣本結果之間是否存在差異的顯??著性檢驗［１１（）］。分析結果如圖２－３所示，滿足方差齊性，且??戶＝０．如〇７＜〇．０５，因此，拒絕原假設認為樣本選擇結果之間存在顯....

圖２－５獨立樣本ｒ檢驗結果??

／／０．？方式１與方式２的樣本選擇結果之間沒有差異。??／／／：方式１與方式２的樣本選擇結果之間存在差異。??應用ＳＰＳＳ軟件完成獨立樣本ｒ檢驗，得到如圖２－５所示結果，Ｓｉｇ＝ｌ＞０．０５，??滿足方差齊性，并且Ｐ＝０．０３９＜０．０５，因此，拒絕原假設執(zhí)，認為兩者之間存??在....

本文編號：3987982