大慶油田道路是隨著油田發(fā)展建設逐漸形成的。大慶油田共有各類道路8300公里(不含廠區(qū)生活用道路)。其中,干支路和外圍油田道路約1500公里,井排路、通井路、進站路等共約6800公里。油田公路是疏通油田與周邊各縣的橋梁,是保證整個油田道路暢通無阻、油田建設穩(wěn)步、快速發(fā)展的基礎。油田道路與一般道路相比,不但具有一般道路的共性,而且是石油生產的必備生產線,具有專用性。 外圍油田大部分處于黑龍江省肇州、肇源等縣境內,屬平原地區(qū),具有線多、面廣、分散、總里程長、管理難度大的特點,部分路段由于使用頻率低,導致路面維修不及時,路面破損嚴重,嚴重影響到油田的生產、生活。只有將有限的資金科學、合理的投入到油田道路建設中去,才能確保油田生產正常進行。 隨著油田開發(fā)時間的延長,如何有效地控制地面工程投資,降低運行成本,提高效益是油田發(fā)展的首要任務。本文結合近年來油田道路工程實踐,對目前朝陽溝油田的道路系統(tǒng)進行了系統(tǒng)分析,從油田常用的路面結構、道路的發(fā)展過程、各類型路面結構的造價比及特點和適用性進行了剖析。針對外圍油田道路的特點,結合項目管理理論知識,對油田道路建設項目的質量、成本等進行有效控制。運用全過程造價管理的圖表、理論和方法,分析了目前油田道路工程造價的確定和控制情況,并對薄弱環(huán)節(jié)投資前期階段及施工階段的造價確定和控制進行了影響因素分析研究,提出了降低工程造價的管理對策,這些對策起到了較準確確定投資估算,有效控制投資,堵塞漏洞,節(jié)約投資的良好效果。此外,提出了降低油田道路投資的多種措施,包括優(yōu)化取土方式、設錯車道、減窄路肩;因地制宜合理選擇筑路材料、加強施工管理、確保工程質量、加強日常管理和道路養(yǎng)護工作等,有效降低了油田道路標準和造價,提高了外圍油田的經濟效益。 通過對油田道路進行項目成本管理得出,為了提高油田道路的性價比,在項目實施過程中,對項目的質量、成本和時間進行有效控制,可以以較小的造價投資獲取較好的道路服務質量和使用壽命。任何項目都需要使用項目管理的方法去進行有效的管理和控制,這也是近年來項目管理成了管理學科發(fā)展最快的領域之一。在當前的環(huán)境下,實施項目管理是提前企業(yè)經益的保證,可以保障施工項目的實施順利,降低項目的成本,最大程度的達到預期的目標,這也是我們研究項目質量管理理論的意義所在。 近幾年來,不僅在油田道路前期施工中采用項目管理方法,在后期養(yǎng)護過程中,也采用項目管理方法達到提質量、降投資的作用。因為,對油田道路的施工及養(yǎng)護成本的合理預測和養(yǎng)護方案的設計,是油田企業(yè)生產管理的一項重要內容。在實際工作中,經常由于自然、技術、人力、政策等多方面因素,不同程度影響到油田道路的成本,要節(jié)約油田道路的成本,還需要借助項目管理知識及油田道路建設實際進行不斷的摸索和實踐。
【學位單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2011
【中圖分類】：F426.22
【部分圖文】：

圖 4.1 錯車道設置平面圖考慮每公里井排路設四處錯車道，錯車道處路基總寬 6.5m，有效長度為 20m，并且前后各設 10m 長寬度漸變段。由此施工設計計算，由于減少施工總量，減少征地面積，可有效降低每公里道路工程投資，按占耕地、正常季節(jié)施工普通井排路的工程造價計算，可實現(xiàn)每公里道路工程節(jié)余投資近 10 萬元。4.1.9 改進基本施工工序，合理經濟用土朝陽溝油田大部分處于黑龍江省肇州、肇源等縣境內，屬平原地區(qū)，多為填方路基，以土作填料，其土主要來源于兩方面，一是路兩側設取土坑取土，即就地取土，二是路線外集中設取土場取土，即外運土。目前，肇州、肇源兩縣每畝耕地征地補償綜合費用約為 1.75 萬元，每畝草地為 0.52 萬元。道路路基用外運土，單價 22 元/m3，若采用就近取本地用土，單價 7.5 元/m3，壓路的費用為 6.0 元/m3，對比以往費用增加近五分之四。因此，要通過優(yōu)化每個施工工序，即要滿足油田生產建設的需要，又要考慮成本和工程質量，就是用較少投
【參考文獻】

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本文編號：2875230